廣州白雲國際機場三期擴建工程西四指廊項目正式

      近日，廣州白雲國際機場三期擴建工程西四指廊項目正式投運，助力白雲機場T1、T2航站樓成功“牽手”。

      項目位于廣州市白雲國際機場T1、T2航站樓之間，由指廊主樓與14座登機橋組成，總建築面積約6.36萬平方米，是白雲國際機場三期擴建工程的重要組成部分。

      項目投運後，連同東四指廊将T1、T2航站樓連接成一個整體，共同組成白雲機場第一航站區，白雲機場成為中國民航單體航站樓建築面積最大的機場，對于強化廣州國際航空樞紐，推動民航強國戰略目标實現，打造粵港澳大灣區發展新動力源具有重要意義。

      項目地處正在運營的T1、T2航站樓之間，建設全周期需做到不停航施工。由于存在新舊雨水調蓄池轉換、樁位侵入原有泵站等施工難點，項目團隊發揮頭腦風暴，不斷優化施工方案，棄用原有分段施工方式，改用涵管截水引流方法，并搭建樁基施工作業平台，将“體内循環”改為“體外循環”，實現施工有序正常進行。

      為保障項目屋面鋼結構網架提升的安全性和高空杆件嵌補的焊接質量，項目團隊創新采用新型同心環永臨結合裝置，提升後成為網架的一部分，減少了臨時胎架支撐，避免了高空構件嵌補。

      為深入推進綠色低碳建造理念，項目團隊聚焦建築的全生命周期管理，運用10項新技術中的9大項21子項，助推項目實現科技創新的深度融合，打造綠色低碳建築典範工程。

      項目充分利用裝配式建造以及設計、生産、施工一體化優勢，打造裝配式冷水機房，通過場外預制與現場拼裝相結合的方式，大幅減少了焊接與切割工序，冷水機房裝配率高達95%。

                                                                                                      廣東網架公司選擇廣州經緯鋼結構工程有限公司

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